央廣網(wǎng)天津8月9日消息（記者周思楊）當清晨的第一縷陽(yáng)光照耀在天津港的集裝箱碼頭上時(shí)，岸橋正將一個(gè)個(gè)集裝箱穩穩吊起。不遠處，“閩江口”輪鳴響汽笛，載著(zhù)1418輛國產(chǎn)新能源汽車(chē)緩緩駛離，向著(zhù)9600海里外的秘魯錢(qián)凱港進(jìn)發(fā)。這一幕，正是天津港這一北方國際航運樞紐蓬勃發(fā)展的生動(dòng)縮影。
天津港智慧零碳碼頭（央廣網(wǎng)發(fā) 天津港供圖）
2025年，天津國際航運中心綜合實(shí)力排名躍升至全球第18位，這份成績(jì)單的背后，是一條條航線(xiàn)的拓展與一個(gè)個(gè)項目的落地。2024年11月，當秘魯錢(qián)凱港剛開(kāi)港時(shí)，天津港滾裝碼頭有限公司調度指揮中心副主任王飛就動(dòng)起了心思：“得讓中國制造借這條新航線(xiàn)走進(jìn)南美市場(chǎng)�！彼c同事們以及相關(guān)單位伙伴一拍即合，僅用半年時(shí)間，首條天津港至錢(qián)凱港的滾裝航線(xiàn)便成功開(kāi)通。首航那天，王飛望著(zhù)“閩江口”輪漸行漸遠，“每一個(gè)步驟都經(jīng)過(guò)嚴格檢查，這是我們打開(kāi)南美市場(chǎng)的鑰匙�！敝两�，王飛仍清楚地記得首航時(shí)間是19時(shí)20分。
天津港景象（央廣網(wǎng)發(fā) 天津港供圖）
烈日下，在天津港新能源車(chē)輛服務(wù)中心，另一番忙碌景象同樣動(dòng)人。天津港散貨物流公司現場(chǎng)業(yè)務(wù)部副經(jīng)理李東哲站在換電站旁，看著(zhù)新能源重卡完成換電后疾馳而去：“這里每天有300多輛車(chē)進(jìn)出，累計補能已超1900萬(wàn)度�！弊鳛楦郛a(chǎn)城融合的“新樣板”，這里不僅有6座換電站和40座充電樁，還吸引了寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)入駐，形成從車(chē)電分離到維修保養的全鏈條服務(wù)，讓“通道經(jīng)濟”真正變成了“港口經(jīng)濟”。
天津港景象（央廣網(wǎng)發(fā) 天津港供圖）
若說(shuō)新能源中心是天津港的“綠色心臟”，那港區的冷庫集群便是守護新鮮的“大冰箱”。在天津港遠海供應鏈公司的園區里，智利車(chē)厘子在0℃冷藏區保持著(zhù)剛到港時(shí)的紅潤，阿根廷凍肉在-18℃的冷凍區等待發(fā)往京津冀市場(chǎng)�！皬牡礁鄣缴霞懿怀^(guò)24小時(shí)，單箱車(chē)厘子碼頭作業(yè)僅需20分鐘�！眻@區副總經(jīng)理趙旭自豪地說(shuō)道。如今，這里年中轉冷鏈產(chǎn)品達數百萬(wàn)噸，占全國肉類(lèi)進(jìn)口量的三成，成為京津冀居民的“菜籃子”保障。
車(chē)厘子裝運現場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 天津港供圖）
從開(kāi)辟南美新航線(xiàn)到建設新能源服務(wù)生態(tài)，從冷鏈物流的“極速鎖鮮”到148條集裝箱航線(xiàn)串聯(lián)全球，天津港用一個(gè)個(gè)具體而微小的故事，書(shū)寫(xiě)著(zhù)北方樞紐的成長(cháng)軌跡。當“遼河口”輪緊隨“閩江口”輪駛向大洋，當光儲充一體化換電站的光伏板吸收著(zhù)陽(yáng)光，當冷庫的智慧系統實(shí)時(shí)監測著(zhù)每批貨物的溫度……這座因港而興的城市，正以港口為支點(diǎn)，在世界經(jīng)濟版圖上畫(huà)出更有力的弧線(xiàn)。
在這里，每一聲汽笛都在訴說(shuō)開(kāi)放的決心，每一組數據都在見(jiàn)證發(fā)展的活力。天津港的故事，是中國港口經(jīng)濟的縮影，更是一座城市與世界相擁的永恒篇章。
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