今年“雙11”期間，青島一支千輛規模的無(wú)人配送車(chē)車(chē)隊穿行在大街小巷，全力應對物流高峰。據新石器慧通（北京）科技有限公司披露，公司在青島運營(yíng)的無(wú)人配送車(chē)已突破1200輛，標志著(zhù)青島成為國內乃至全球無(wú)人配送車(chē)部署最密集的城市之一。

無(wú)人配送車(chē)具備L4級自動(dòng)駕駛能力，通過(guò)激光雷達、攝像頭等傳感器，結合高精度地圖和人工智能算法實(shí)現自主行駛，能夠感知識別信號燈、車(chē)道線(xiàn)及各種障礙物，可在城市道路中替代傳統有人駕駛車(chē)輛。目前，無(wú)人配送車(chē)主要應用于快遞網(wǎng)點(diǎn)到社區之間的快遞配送服務(wù)，并向生鮮配送、商超補貨、即時(shí)零售等業(yè)務(wù)方向拓展�！半p11”期間，無(wú)人配送車(chē)憑借全天24小時(shí)運行能力和高效調度，已成為快遞末端配送的“穩定器”，有效緩解了人力不足的壓力。

無(wú)人配送車(chē)在青島率先實(shí)現大規模商用，是路權開(kāi)放、自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展及硬件成本下降等因素共同作用的結果。去年8月1日，青島市無(wú)人駕駛快遞配送車(chē)正式批量上路，順豐、圓通等快遞企業(yè)首批投放40輛。今年7月，滴滴貨運與新石器在青島合作開(kāi)展無(wú)人配送車(chē)送貨業(yè)務(wù)試點(diǎn)。截至目前，青島已實(shí)現無(wú)人配送車(chē)對縣級行政區域和主要寄遞品牌的“兩個(gè)全覆蓋”，其應用場(chǎng)景涵蓋城市末端配送、支線(xiàn)短途接駁、農村寄遞物流與生鮮冷鏈配送等多個(gè)領(lǐng)域。

新石器公關(guān)總監王洪磊介紹：“政策層面，城市開(kāi)放路權，允許無(wú)人車(chē)上路，為規�；瘧�用提供政策保障；技術(shù)層面，人工智能的突破推動(dòng)無(wú)人車(chē)從實(shí)驗室走向規�；瘧�用；成本層面，國內完整的商用車(chē)供應鏈支撐成本控制與規�；�生產(chǎn)，穩定的盈利模式加速行業(yè)從試點(diǎn)驗證向規模商用跨越。這些因素相互協(xié)同，共同促成了無(wú)人配送車(chē)的爆發(fā)式發(fā)展�！保ㄓ浾咧軙苑澹�