載重超1.65萬(wàn)噸的“馬卡薩”輪（左）�？垦笃指�，與載重超1.27萬(wàn)噸的“海豐聯(lián)發(fā)”輪實(shí)現雙向通行。洋浦海事局供圖

10月10日，隨著(zhù)“馬卡薩”輪靠妥洋浦國際集裝箱碼頭3號泊位，與此前靠泊的“海豐聯(lián)發(fā)”輪共同完成雙向通航，標志著(zhù)海南洋浦港航道中外段首次實(shí)現萬(wàn)噸級船舶雙向通航，顯著(zhù)提升了港口通行效率。

當日11時(shí)20分，載重超1.65萬(wàn)噸的“馬卡薩”輪靠妥洋浦國際集裝箱碼頭3號泊位。此前，已有載重1.27萬(wàn)噸的“海豐聯(lián)發(fā)”輪靠泊，兩艘船舶吃水均超過(guò)8米。結果顯示，船舶進(jìn)港待泊時(shí)間較傳統單向通航模式縮短近30分鐘，通行效率提升顯著(zhù)，為后續常態(tài)化施行積累了關(guān)鍵數據。

洋浦港位于海南島西北部，是北部灣距離國際主航線(xiàn)最近的深水良港。依托區位優(yōu)勢和海南自貿港政策優(yōu)勢，洋浦港正布局“雙向雙樞紐”國際海港（中國國內南北航線(xiàn)的南樞紐港，東南亞地區至北美東行的東西航線(xiàn)東樞紐港）。

為保障雙向通航科學(xué)可行，洋浦海事局聯(lián)合洋浦交通運輸和港航局、港航企業(yè)委托專(zhuān)業(yè)機構開(kāi)展專(zhuān)項研究論證，系統分析航道條件、交通流特征等關(guān)鍵因素，為雙向通航實(shí)施奠定基礎。首航期間，洋浦海事局啟動(dòng)專(zhuān)項保障方案，通過(guò)“電子巡查+現場(chǎng)核查+無(wú)人機巡查”全面排查航道礙航物，同步聯(lián)合港口拖輪對航道周邊漁船進(jìn)行疏導隔離，有效防范商漁碰撞風(fēng)險。

洋浦海事局相關(guān)負責人表示，下一步將總結首航經(jīng)驗，優(yōu)化通航管理機制，持續提升航道通行效率與安全保障能力，為洋浦“雙向雙樞紐港”提質(zhì)增效提供有力支撐。（記者 劉夢(mèng)曉）